Kerületi raklap

Kerületi raklap: GALIA szabvány

Ezeket kerületi raklapokat elsősorban az autóiparban használják, és a GALIA szabvány szerint készülnek.

Eltérnek a Raklap vagy az Euró-raklap kategóriától abban, hogy az alsó síkban („raklap alja”) a GALIA raklap 5 deszkával rendelkezik (2 oldalirányban és 3 hosszirányban), míg az európai szabványos raklapok alsó síkja csak 3 deszkával rendelkezik (csak hosszirányban vagy csak oldalirányban).

Erre a raklapra nagyon gyakori praktika egy kartondoboz felhelyezése (tűzéssel), ezzel ismét egy szabványosított terméket kapunk az autóipar területéről (különböző egyedi méretekben).

A raklap felső oldalán 5, 6 vagy 7 deszka lehet, és különböző fafajtákból készülhet.

A GALIA modellt elsősorban egyhasználatú („könnyű” vagy „egyirányú”) raklapként használják, a deszkák vastagsága általában 13 mm, mivel az autóiparban az ilyen típusú raklapokra általában 400 kg átlagsúlyt helyeznek.
Más esetekben (különösen, ha nehéz fémalkatrészek kerülnek raklapokra) a raklapokra rakott súly elérheti vagy akár meg is haladhatja a két tonnát, ilyenkor a raklap robusztusabb kialakítást kap, legalább 7 deszkával a tetején, amelyek vastagsága akár 22 mm is lehet.

Ezeknek a raklapoknak a fő előnye a hajlítással szembeni ellenállás. Ez az előny annak köszönhető, hogy ez a raklap az alsó (padló) oldalán, valamint hosszában és keresztben deszkákkal rendelkezik. A raklap elgörbülésének veszélye általában akkor áll fenn, amikor az áru meghaladja a raklap felületét, és pánttal van meghúzva. Ha ez a kockázat fennáll, a GALIA raklapok használata javasolt az áruk biztonságos tárolására vagy szállítására.

A GALIA esetében a „hátrány” a tényleges szállításukban lenne, mivel ezek a raklapok az alsó síkban, valamint a hosszú és széles oldalon nem tudnak „összeilleszkedni”, és így egy raklapköteg legfeljebb 20 raklapot képes befogadni, míg a szabványos raklapok akár 35 raklapot is tartalmazhatnak kötegenként.